15分钟城市比以往任何时候都更接近成为现实

15分钟城市项目认为,每个人都生活在一个城市应该有不到15分钟的步行或骑自行车,获得基本的城市服务。

本文最初发表于Allwork.Space

研究已经表明,在任何一个城市通勤时间 - 伦敦,悉尼,纽约 - 是分钟的道路上下班,每天一小时的所有约45之间。

越来越明显的是,疫情促使公司转变了对灵活工作的态度。混合和远程工作模式是常态,甚至可能在未来进一步扩展。在疫情期间,“15分钟城市”的概念开始普及。

德事商务中心(TEC)和渣打银行发现,其员工的75%左右希望较大的工作场所灵活性。SpaceWorks曾表示,郊区灵活的工作空间是成功的关键的15分钟城市的概念。

公司要想成功过渡到灵活的工作方式,他们需要了解他们的业务优先级,然后与他们的员工面谈和合作,寻求多个行业合作伙伴的外部咨询,了解他们的行动需要在地理位置上进行,以及使用者将如何利用这些空间行政中心

15分钟城市是什么?

Cit 15分钟y项目认为,每个生活在城市的人都应该在步行或骑车15分钟内获得基本的城市服务。“15分钟城市项目”旨在确保交通便利——而非交通便利——指导城市规划决策。

这并不是说中央商务区的区域会死,但人民路通勤将在未来发生改变。工人们仍然要成行成市飘飞,但不一定是每天的基础。

15分钟城市的概念在城市规划中并不新鲜;它源自一段围绕人而不是汽车来设计城市的古老历史。

这个概念理想化地认为,城市未来的规划应该以确保人们在步行或骑自行车的15分钟内,不用开车就能获得医疗、食品、学校和就业等基本必需品。

长驱动器和火车/巴士延迟可能会成为过去的事情,企业转移到大流行后工作的混合方式。从灵活的工作空间或远程工作的能力意味着在15分钟的城市概念可能比以往任何时候都更接近成为现实。

在这个概念内,城市是分散的;它成为村庄的集团,每一个都有自己无车的绿地,住宅,混合使用空间,灵活的工作场所。

在15分钟的城市将成为现实?

随着企业认识到,必须是那里的工人已经有,而不是预期的工作人员来到他们在郊区的位置灵活的工作空间的需求正在获得牵引力。

城市像波特兰,在那里20分钟的社区已规划的概念自2010年以来,和奥斯汀,都看到公司设立在郊区的位置,而不是城市中心的工作区,以提供员工和当地居民有15分钟的生活方式。

规划和社区发展的西雅图办公室已宣布它正在探索15分钟城市概念,作为其未来路线图的潜在框架。纽约市长候选人肖恩·多诺万(Shaun Donovan)把这个只有15分钟的城市作为他竞选的重点。

“人们已经在最近几个月被证明是一样有效和高效[远离公司总部 - 不只是在国内,而且在拐角处的办公室。就在当地的城镇似乎奄奄一息,COVID-19可能已经来临沿着并将其保存。人们希望工作接近他们居住的地方。这将坚持”国际职场集团表示CEO马克·迪克森

在工人由IWG的调查在美国,77%的受访者表示,他们下次搬家时,有必要选择离家近的工作地点。

任何大的城市,是高度依赖于公路通勤和郊区,是著名的交通拥堵将是最难以转换为适合步行的城市。

15分钟城市的好处

  • 同时有心理健康和适合步行的城市的环境效益。
  • 以前白天清空宿舍城镇可能成为充满活力的社区,这将对环境的好处,因为碳排放量将减少。
  • 离家较远(或根本没有)是指在家里与家人和流量较少的时间上下班工作场所更多的时间。

什么未来是什么样子?

  1. 远程工作应该维持甚至扩大,因为它是为企业更便宜,更呼吁工人。如果是这样的情况下,中型枢纽会茁壮成长
  1. 15分钟的城市理念源于“时间都市主义”,它重新想象了城市居民如何度过他们的时间,提倡一种更慢、更健康的生活节奏。未来的15分钟城市将有机会继续增长,因为他们创造的生活质量。
  1. 无车街道可能成为常态。这意味着更少的噪音和空气污染,不花通勤工作场所更多的自由时间,和更加紧密的社区。
艾玛雅诗阁
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